Projekt koncepcyjny zabudowy działki, na której znajduje się, zlokalizowana w budynku dawnej stacji paliw, restauracja – pub Stacja DeLuxe. Założeniami do budowy koncepcji były:

• rozwój zagospodarowania i intensyfikacja wykorzystania nieruchomości położonej w centrum dzielnicy handlowo-usługowej Gdańska jaką jest Wrzeszcz;
• stworzenie atrakcyjnego miejsca-znaku w strukturze usługowej dzielnicy i całego miasta w oparciu o aktualną pozycję marki jaką jest \"Stacja DeLuxe\";
• rozwój współczesnego zainwestowania w sposób maksymalnie zachowujący tradycję i charakter miejsca - zarówno jako stacji benzynowej jak i markowego pubu \"Stacja DeLuxe\" (w tym maksymalne zachowanie istniejącego budynku stacji , a zwłaszcza jej części stanowiącej salę konsumpcyjną z barem);
• rozbudowa pozwalająca na intensyfikację wykorzystania nieruchomości przy jednoczesnym nie powodowaniu konfliktów ze sposobem funkcjonowania otoczenia (w tym m.in. zachowanie okien w ścianie szczytowej sąsiadującej kamienicy oraz ich doświetlenia).

Punktem wyjścia i inspiracją do budowy tego projektu była z jednej strony dynamika i zmienność świata Al. Grunwaldzkiej (stanowiącej część głównej arterii komunikacyjnej całego Trójmiasta, a w tym rejonie Gdańska będącej osią ciągu handlowo-usługowego ukształtowanego po obu jej stronach), a z drugiej świat samochodów, które swą najbardziej ekspresyjną formę uzyskały w na przełomie latach 50-tych i 60-tych.
Staraliśmy się stworzyć świat, który na wszystkich poziomach uczestniczy w życiu ulicy. Świat zmienny, dynamiczny, mobilny, który poprzez ruch brył, wzajemne przenikanie się przestrzeni  ulicy, patio i przestrzeni wewnętrznych budynku  będzie aktywnym elementem współtworzącym krajobraz dzielnicy, miasta. Także struktura wewnętrzna budynku pozwalać będzie zarówno na swobodną cyrkulację użytkowników pomiędzy kondygnacjami (przy możliwości ich wydzielania) jak i zapewnienie kontaktu (wizualnego lub bezpośredniego), możliwie jak najbardziej dynamicznego i zróżnicowanego (okna, przeszklenia są tak skomponowane, żeby widoki z nich były różnorodne, dynamiczne, zmienne) z życiem toczącym się „po drugiej stronie”.
Forma budynku  ma z jednej strony zachowywać tradycje miejsca jako stacji benzynowej i wpisywać się gabarytowo w ciąg zabudowy sąsiadującej, a z drugiej być impresją „cadillaca” pędzącego Aleją Grunwaldzką.
przy zachowaniu architektonicznych walorów historycznych budynku.